在种花家，空军发现异常，都有一套程序。飞行员按照流程，赶忙汇报。
2002年已经开始实施程序管制，管制区内应当按照要求进行管制。
管制移交由管制协调和管制责任移交两部分组成。
管制协调，是说区域管制之间，航空器飞越管制移交点10分钟以前进行，短距离航线最迟不得少于5分钟。
区域管制与进近管制之间，应当在航空器飞越管制移交点5分钟以前进行。
进近管制与塔台管制之间，在航空器飞越管制移交点3分钟以前进行。
管制协调，包括飞行高度改变，不能从原定的移交点移交。
管制时间，区域管制之间相差10分钟，区域管制与进近管制之间相差5分钟，进近管制与塔台管制之间相差3分钟。
“收到，请报告相对距离。”
按照流程，飞行员需要通过机载雷达锁定不明飞行器，然后汇报经纬度。
然而，他瞪大了双眼。按照雷达显示，一切正常！
是的，没错！雷达上显示，飞行员的战机附近，啥也没有。
玛德，老飞机就是不靠谱，这雷达出故障了，不可能没有！
因为那架小飞机，就在飞行员的视野中，慢慢悠悠的飞着。
但雷达却什么都没有，只能是雷达坏了。
“报告，机载雷达故障，无法扫描。”
“目视判断，我机与小飞机相距在1000米内。”
听到飞行员的回答，空管局的值班人员有些摸不着头脑。
能目视判断，这怎么可能，逗我玩呢？
从地面雷达观察，战机周围十公里的范围，不存在任何反射源。
“报告，那架不明小飞机，可能是试验机！”
实验飞机！
听到飞行员的报告，地面人员意识不太对。
在空飞院，没听说研发实验机，而且也没有报备！
地面值班人员立即起身，按下了空管局的按钮。同时启动应急程序，打开多地区雷达，开始全方位搜索。
“保持跟踪！请报告外形。”
“收到！”
“飞机表面挺丑的，算灰色吧....”
万米高空之上，飞行员驾驶着战机，跟在那架小飞机的后面。
二者的距离，不超过五百米。如此的跟踪，是有危险的。
但这也没法，雷达无法侦测到，防止万一，要追踪，只能靠飞行员的目视。
不然靠雷达，玩去吧，可能会丢失目标。
空军指挥中心，已经开始联络空飞院。
值班领导人员按照描述，绘制了大概的飞机外形图纸。
接着，按照图纸，给有实验能力的研发机构打去了电话。
现在要搞清楚的第一件事，便是小飞机是谁的。
战区的空军负责人周星星，正站在指挥中心，焦急地等待着回复。
按照以往的经验来看，有两种可能。
一种是好消息，那架神秘小飞机，是国内新研发的，忘了报备，正在进行飞行实验。
